Quelle: innovation.niedersachsen.de, 08.12.2008

	Bestimmung der Werkstoffeigenschaften eines Werkstoffes für den heißen Bereich eines Flugtriebwerks.

Fünf europäische Universitäten, vier Forschungseinrichtungen und zehn Industrieunternehmen aus Deutschland, Finnland, Großbritannien, Polen, der Slowakei und der Schweiz sind neben der TU Braunschweig an dem Projekt beteiligt. Ziel ist es, qualifizierte Nachwuchskräfte auszubilden. Durch die Ergebnisse der jungen Nachwuchsforscher sollen die Fertigungskosten im Flugzeugbau außerdem um bis zu 20 Prozent gesenken werden können.

Für die Qualität von Bauteilen ist die Wahl und Bearbeitung geeigneter Werkstoffe entscheidend. Zur Herstellung von hoch belasteten Bauteilen in der Luft- und Raumfahrtindustrie sowie zur Energiegewinnung in Kraftwerken werden metallische Werkstoffe benötigt, die eine hohe Festigkeit besitzen, die auch bei hohen Temperaturen bis hin zu 900°C noch gegeben ist. Die bisher eingesetzen Werkstoffe lassen sich jedoch nur schlecht bearbeiten. Insgesamt 24 junge Wissenschaftler werden nun an den verschiedenen europäischen Standorten drei metallischen Legierungen untersuchen, die im Flugzeugbau bereits verwendet werden. Dazu gehört eine Titanlegierung, die in verschiedenen hoch belasteten Komponenten eingesetzt wird, eine Nickelbasis-Superlegierung, die in Gasturbinen verwendet wird und eine Kobaltbasislegierung, die in den Hochtemperaturbereichen von Flugzeugturbinen zum Einsatz kommt. Die jungen Forscher werden moderne Fertigungsverfahren nutzen, um neue Werkzeuge und Legierungen mit verbesserten Materialeigenschaften zu entwickeln.

Das MAMINA-Projekt verfügt über ein Budget von 3.684.000 Euro und ist eines der größten EU-Projekte, das bisher an der Technischen Universität Braunschweig durchgeführt wurde. Zurzeit ist es das einzige Projekt im 7. EU-Forschungsrahmenprogramm, das in Niedersachsen koordiniert wird, und stellt auf die Förderhöhe bezogen das größte Ausbildungsnetzwerk in Europa seit dem Beginn der Forschungsrahmenprogramme dar.